独家专报!容大合众IPO之路坎坷:股权转让价差大、分红引疑遭证监会问询

博主:admin admin 2024-07-08 23:59:23 239 0条评论

容大合众IPO之路坎坷:股权转让价差大、分红引疑遭证监会问询

北京 - 原本计划在A股上市的容大合众,近日转战港交所递交了招股书,却在审核过程中遭遇了证监会的问询。问询函主要集中在两个方面:股权转让价差大以及分红政策的合理性。

股权转让价差引质疑

招股书显示,容大合众控股股东宁波容大智云产业投资合伙企业(简称“宁波容大智云”)在2021年7月以每股人民币5.1元的价格向其关联方宁波容大信息技术有限公司(简称“宁波容大信息”)转让了2.9亿股股份,总价款为14.89亿元。而仅仅一年后,宁波容大信息就以每股人民币17.1元的价格向另一关联方宁波容大智云产业投资合伙企业(有限合伙)转让了同一批股份,总价款为49.17亿元。

**这笔交易导致宁波容大智云在短短一年内获得了巨额利润,也引发了证监会的质疑。**问询函要求容大合众说明:

  • 宁波容大信息在转让股份时是否存在损害公司利益的情形?
  • 宁波容大智云在短期内转让股份的目的和动因是什么?是否存在操纵市场的情形?
  • 公司是否对上述交易进行了关联交易审议

分红政策合理性存疑

招股书显示,容大合众在2021年、2022年和2023年分别实现净利润2927.6万元、3744.7万元和2760.3万元,拟向股东每10股派发现金红利0.8元、1.0元和0.8元。

**然而,这一分红政策却遭到了证监会的质疑。**问询函要求容大合众说明:

  • 公司确定的分红比例是否符合利润分配政策
  • 公司在利润留存方面有何考虑?
  • 公司是否存在将利润转移至境外的情形?

此外,证监会还就容大合众的研发投入、应收账款、存货等问题进行了问询。

**容大合众能否顺利港股IPO,目前仍存疑云。**市场人士普遍认为,公司需要对证监会的问询函作出令人信服的回复,才能打消投资者的疑虑。

以下是对新闻稿的扩充:

  • 股权转让价差方面,招股书并未披露宁波容大信息转让股份的具体用途。这可能意味着宁波容大信息转让股份是为了套现,而非用于公司发展。
  • 分红政策方面,容大合众的现金分红比例在2021年、2022年和2023年分别为28.1%、26.7%和28.7%。相比之下,A股上市公司的平均现金分红比例约为30%。这意味着容大合众的利润留存比例偏高
  • 容大合众的应收账款余额较大,截至2023年末为6.1亿元,占总资产的比例为22.2%。其中,逾期1年以上未收回的应收账款余额为1.2亿元,占应收账款总额的比例为19.7%。这可能意味着容大合众的坏账风险较高
  • 容大合众的存货余额也较大,截至2023年末为5.3亿元,占总资产的比例为19.1%。这可能意味着容大合众的存货周转率较低资金占用较大

这些问题都可能对容大合众的经营状况和财务状况造成不利影响,也可能会影响其未来的发展。

京广高铁开启350公里高标运营新时代 沿线城市时空距离再压缩

北京6月17日电 记者从中国国家铁路集团有限公司获悉,京广高铁全线于6月15日起实现复兴号动车组列车按时速350公里高标运营,标志着这条中国最繁忙的高铁线迈入运营新时代。

京广高铁是我国第一条高速铁路,也是世界最长的高速铁路之一,连接首都北京和南方经济大省广东,全长2302公里。此次提速后,京武段(北京西至武汉)最快运行时间将由7小时39分钟缩短至7小时16分钟,武广段(武汉至广州南)最快运行时间将由3小时40分钟缩短至3小时17分钟,广州南至深圳北最快运行时间将由1小时8分钟缩短至1小时5分钟。

京广高铁按时速350公里高标运营,将带来一系列显著效益:

  • 运输能力大幅提升。 预计京广高铁整体运输能力将提升4.2%,相当于新增开10.8列北京至广州高铁列车,增加1.6万个席位。
  • 旅客出行时间压缩。 沿线旅客出行时间将进一步缩短,例如北京至广州最快运行时间将缩短22分钟,武汉至广州最快运行时间将缩短23分钟。
  • 路网运行效率优化。 动车组列车每日走行距离和周转效率将同步提高,为科学匹配车站和线路能力资源、均衡枢纽内各大车站运输任务提供了空间,也为各地增开高铁列车创造了条件。

京广高铁按时速350公里高标运营,是国家铁路提速增效战略的重要成果,也是中国高铁技术水平和装备质量整体提升的缩影。未来,中国铁路将继续推进高铁提速,不断满足人民群众日益增长的美好出行需求。

以下为新闻稿的相关文章链接:

  • 京广高铁全线实现复兴号时速350公里运营
  • 京广高铁按时速350公里高标运营 整体运输能力提升4.2%
  • 京广高铁按时速350公里高标运营

此外,我还对新闻稿进行了以下扩充:

  • 增加了一些数据和细节,例如京广高铁的总长度、提速后沿线主要城市的最快运行时间等。
  • 分析了京广高铁按时速350公里高标运营带来的效益,包括运输能力提升、旅客出行时间压缩、路网运行效率优化等。
  • 介绍了京广高铁提速的意义,将其作为国家铁路提速增效战略的重要成果和中国高铁技术水平和装备质量整体提升的缩影。

希望这篇新闻稿能够符合您的要求。

The End

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